El SOMU local votó, por estrecho margen, en contra de la oferta salarial de la CAFACh, la misma que ya aceptaron otros gremios. La decisión deja en el aire la fecha de inicio de la temporada y genera incertidumbre en toda la cadena productiva.
El sector pesquero de Chubut entró en alerta máxima. El mediodía del jueves, una asamblea de marineros convocada por la conducción del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) en Rawson puso en jaque el inicio de la temporada de langostino al rechazar, por una votación ajustada, la oferta salarial presentada por la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh).
Lo llamativo es que la propuesta patronal ya había sido aceptada y firmada por otros gremios marítimos clave, como la Asociación de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca; el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) y el Centro de Patrones. Sin embargo, el SOMU Rawson optó por no sumarse.
La propuesta rechazada y la contraoferta
Según se conoció, la asamblea se dividió entre quienes apoyaban firmar los mismos valores de referencia que el resto de los sindicatos y un grupo que buscaba una suba más fuerte.
La postura que ganó proponía un incremento en los valores para el cálculo de la producción: solicitaron que se pague $1300 el kilo de langostino al inicio de la temporada y que ese valor suba a $1350 a partir de enero de 2026. Sometida a votación, la mayoría se inclinó por esta segunda alternativa, pidiendo seguir negociando.
Revista Puerto informó que la no firma del acuerdo salarial abrió de inmediato una crisis que afecta a todo el sector.
Temporada en Stand By
La negativa del SOMU tiene consecuencias directas e inmediatas. La Secretaría de Pesca de Chubut ya había sido clara: para evitar situaciones de conflicto y garantizar un marco de seguridad, no autorizará la prospección de langostino en aguas provinciales mientras no estén todas las paritarias cerradas.
Esto significa que, sin prospección, no habrá fecha de apertura de temporada, lo que enciende las luces de alarma. La preocupación se extiende por toda la cadena productiva: el retraso en el inicio impacta no solo en las tripulaciones, sino también en la estiba, la logística y el numeroso personal de las plantas de procesamiento, quienes están esperando el llamado a trabajar.
Pese a la decisión del sindicato, un grupo de marineros expresó su intención de embarcarse tan pronto como sea posible, advirtiendo que no quieren perder días de trabajo y que están dispuestos a aceptar los términos que ya firmaron Capitanes y otros gremios, un movimiento que añade aún más tensión e interrogantes a la situación.